该报告聚焦行为洞察在可持续交通规划中的整合应用，核心内容如下。
背景与目标
当前可持续交通转型中，心理因素常被忽视，报告结合 15 位专家观点，填补决策层对交通行为心理影响因素的认知空白，旨在揭示心理与交通选择的关联，提供行为改变机制及干预建议。
关键心理因素
促进因素：内在动机、自我效能感、感知控制、社会支持、执行意图等。
阻碍因素：现状偏好、损失厌恶、摩擦成本等认知偏差，以及低感知控制、恐惧焦虑、缺乏即时回报等。
相关模型：包括知识型模型、态度价值规范导向模型、计划行为理论等，为理解行为提供理论支撑。
行为改变机制：需突破认知与情感障碍，借助横向思维；把握人生转折、季节等关键时机，利用环境变化打破固有习惯；通过提供实用信息、创造体验机会（含成功与失败体验）推动改变。
有效干预设计
策略框架：涵盖 EAST、COM-B、助推、Nudge plus 等，需结合推（压力）与拉（吸引力）因素，针对个体定制方案。
助推应用：作为低成本非强制性手段，需结合情境与目标群体，可通过数字平台实现个性化推送，搭配定价等措施提升效果。
结构与政策支持：完善公共交通、交通枢纽等基础设施，制定停车收费、拥堵定价等政策，结合自下而上的参与式规划，形成政府、企业、个人协同的格局。
案例与建议
列举巴塞尔交通枢纽、汉堡交通枢纽、斯德哥尔摩拥堵收费等案例；建议关注认知偏差、简化可持续交通选择、契合出行目标、把握时机、重视积极体验、个性化干预、整合心理与结构措施，并做好效果评估。
